იცოდით, რომ ამწე გამათბობელი ხელს შეუწყობს მაცივრის მიგრაციის თავიდან აცილებას?

მრავალი კონდიციონერი და სამაცივრო სისტემა ორი ძირითადი მიზეზის გამო იპყრობს მათ კონდენსატორულ განყოფილებებს გარეთ. პირველ რიგში, ეს უპირატესობას ანიჭებს გარეთ გამაგრილებელ გარემოს ტემპერატურას, რათა ამოიღონ აორთქლების მიერ შეწოვილი სითბო, ხოლო მეორე, ხმაურის დაბინძურების შესამცირებლად.

კონდენსაციის ერთეულები, როგორც წესი, შედგება კომპრესორებისგან, კონდენსატორის კოჭებისგან, კონდენსატორის გარე თაყვანისმცემლებისგან, კონტაქტორებისგან, საწყისი რელეების, კონდენსატორების და მყარი სახელმწიფო ფირფიტების სქემებით. მიმღები, როგორც წესი, ინტეგრირებულია სამაცივრო სისტემის კონდენსატორულ განყოფილებაში. კონდენსაციის ერთეულის შიგნით, კომპრესორს ჩვეულებრივ აქვს გამათბობელი, რომელიც რატომღაც უკავშირდება მის ფსკერს ან ამწეებს. ამ ტიპის გამათბობელს ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც აCrankcase გამათბობელი.

განსაზღვრული არკომპრესორის ამწე გამათბობელიარის წინააღმდეგობის გამათბობელი, რომელიც, როგორც წესი, იჭრება ამწეების ფსკერზე, ან შედის ჭაბურღილში, კომპრესორის ამწეში.Crankcase გამათბობლებიხშირად გვხვდება კომპრესორებზე, სადაც გარემოს ტემპერატურა უფრო დაბალია, ვიდრე სისტემის ოპერაციული აორთქლების ტემპერატურა.

კომპრესორის ამწე ზეთს ან ზეთს მრავალი მნიშვნელოვანი ფუნქცია აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ მაცივარი არის გაგრილებისთვის საჭირო სამუშაო სითხე, საჭიროა ზეთი კომპრესორის მოძრავი მექანიკური ნაწილების გასათბობად. ნორმალურ პირობებში, ყოველთვის არის მცირე რაოდენობით ნავთობის გაქცევა კომპრესორის ამწეიდან და მთელ სისტემაში მაცივართან მიმოქცევაში. დროთა განმავლობაში, სათანადო გამაგრილებლის სიჩქარე სისტემის მილის საშუალებით საშუალებას მისცემს ამ გაქცეულ ზეთებს დაუბრუნდნენ ამწეზე, და სწორედ ამ მიზეზით არის, რომ ნავთობმა და მაცივარმა უნდა დაითხოვოს ერთმანეთი. ამასთან, ამავე დროს, ნავთობისა და მაცივრის ხსნადობა შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის კიდევ ერთი პრობლემა. პრობლემა მაცივრის მიგრაციაა.

მიგრაცია არის აპერიოდული ფენომენი. ეს არის პროცესი, რომლის საშუალებითაც თხევადი ან/და ორთქლის მაცივრები მიგრირებენ ან კომპრესორის გამორთვის ციკლის დროს კომპრესორის ამწე და შეწოვის ხაზებს უბრუნებენ. კომპრესორის გაწყვეტის დროს, განსაკუთრებით გაფართოებული გაწყვეტის დროს, მაცივარს უნდა გადავიდეს ან მიგრაცია მოხდეს იქ, სადაც წნევა ყველაზე დაბალია. ბუნებაში, სითხეები უფრო მაღალი წნევის ადგილებიდან მიედინება ქვედა წნევის ადგილებში. ამწე ჩვეულებრივ აქვს უფრო დაბალი წნევა, ვიდრე აორთქლება, რადგან ის შეიცავს ზეთს. მაგარი ატმოსფერული ტემპერატურა აძლიერებს ქვედა ორთქლის წნევის ფენომენს და ხელს უწყობს გამაგრილებლის ორთქლის კონდენსირებას სითხეში.

მაცივრის ზეთს თავად აქვს დაბალი ორთქლის წნევა და არის თუ არა მაცივარი ორთქლის მდგომარეობაში ან თხევადი მდგომარეობაში, ის მიედინება მაცივარში. სინამდვილეში, გაყინული ზეთის ორთქლის წნევა იმდენად დაბალია, რომ მაშინაც კი, თუ 100 მიკრონის ვაკუუმი გამოყვანილია სამაცივრო სისტემაზე, ის არ აორთქლდება. ზოგიერთი გაყინული ზეთების ორთქლი მცირდება 5-10 მიკრონი. თუ ზეთს არ აქვს ასეთი დაბალი ორთქლის წნევა, ის აორთქლდება, როდესაც ამწეებში დაბალი წნევა ან ვაკუუმი იქნება.

მას შემდეგ, რაც გამაგრილებლის მიგრაცია შეიძლება მოხდეს მაცივრის ორთქლით, მიგრაცია შეიძლება მოხდეს აღმართზე ან დაღმართზე. როდესაც გამაგრილებლის ორთქლი აღწევს ამწე, იგი შეიწოვება და შეამცირებს ზეთში მაცივრის/ზეთის შეცდომების გამო.

გრძელი დახურული ციკლის დროს, თხევადი მაცივარი ქმნის ზეთის ძირში მკვეთრ ფენას. ეს იმიტომ ხდება, რომ თხევადი მაცივრები უფრო მძიმეა, ვიდრე ზეთი. მოკლე კომპრესორის გამორთვის ციკლების დროს, მიგრირებულ მაცივარს არ აქვს შანსი, რომ მოაგვაროს ზეთის ქვეშ, მაგრამ მაინც შეურიეთ ზეთს ამწეში. გათბობის სეზონის ან/და ცივი თვეების განმავლობაში, როდესაც კონდიციონერი არ არის საჭირო, საცხოვრებელი მეპატრონეები ხშირად გამორთეთ ელექტროენერგიის გათიშვა კონდიცირების გარე კონდენსაციის განყოფილებაში. ეს გამოიწვევს კომპრესორს არ ჰქონდეს crankcase სითბო, რადგან crankcase გამათბობელი არ არის ძალაუფლებით. მაცივრის მიგრაცია ამწეზე, რა თქმა უნდა, მოხდება ამ გრძელი ციკლის განმავლობაში.

გაგრილების სეზონის დაწყებისთანავე, თუ სახლის მეპატრონე არ გადააქცევს მიკროსქემის ამომრთველს, მინიმუმ 24-48 საათამდე, კონდიციონერის განყოფილების დაწყებამდე, ძლიერი ამწეების ქაფით და წნევით მოხდება გამაგრილებელი მიგრაციის გახანგრძლივების გამო.

ამან შეიძლება გამოიწვიოს ამწეების დაკარგვა ნავთობის სათანადო დონის დაკარგვამ, ასევე დააზიანოს საკისრები და გამოიწვიოს კომპრესორის შიგნით სხვა მექანიკური ჩავარდნები.

Crankcase გამათბობლები შექმნილია მაცივრის მიგრაციის წინააღმდეგ საბრძოლველად. ამწე გამათბობლის როლი არის კომპრესორის ამწეში ზეთის შენარჩუნება ტემპერატურაზე უფრო მაღლა, ვიდრე სისტემის ყველაზე ცივ ნაწილზე. ეს გამოიწვევს ამწეებს, რომელსაც აქვს ოდნავ უფრო მაღალი წნევა, ვიდრე დანარჩენი სისტემა. მაცივარი, რომელიც შედის ამწეში, შემდეგ აორთქლდება და გადაიყვანება შეწოვის ხაზში.

არა-ციკლის პერიოდებში, მაცივრის მიგრაცია კომპრესორის ამწეზე სერიოზული პრობლემაა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კომპრესორის სერიოზული დაზიანება